| 发明名称 | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构。目前的防止桥头跳车的刚柔过渡结构路桥过渡段与复合地基处路堤刚度相同，复合地基和一般地基交界面容易出现差异沉降。本实用新型的技术解决方案是：一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构，包括路面、路堤、复合地基、承台、桥台桩基、一般路堤和桥台，所述承台在桥台的台背方向设置有延伸段，承台重心位于桥台的台身一侧；所述桥台的台背和一般路堤之间设置有加筋土路堤，加筋土路堤中的钢筋、一端伸入路堤，一端预埋于桥台的台背处和承台的端部，且在纵断面上钢筋的端部从上至下逐渐增长；所述复合地基桩在远离桥台台背方向上依此缩短。本实用新型结构整体刚度逐渐减小，实现路桥差异沉降的平稳过渡。 | ||
| 申请公布号 | CN201850505U | 申请公布日期 | 2011.06.01 |
| 申请号 | CN201020613234.0 | 申请日期 | 2010.11.18 |
| 申请人 | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 | 发明人 | 丁小军;葛胜锦;翟敏刚;张留俊;潘长平;高山;张维维;梁凯;丁卫锋;秦伟 |
| 分类号 | E01D19/02(2006.01)I;E01C3/00(2006.01)I | 主分类号 | E01D19/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人 | 黄秦芳 |
| 主权项 | 一种防止桥头跳车的刚柔过渡结构，包括路面（3）、路堤（2）、复合地基（5）、承台(9)、桥台桩基(10)、一般路堤（2）和桥台（4），其特征在于：所述承台（9）在桥台（4）的台背方向设置有延伸段，承台（9）重心位于桥台（4）的台身一侧；所述桥台（4）的台背和一般路堤（2）之间设置有加筋土路堤（7），加筋土路堤（7）中的钢筋（8）、一端伸入路堤（2），一端预埋于桥台（4）的台背处和承台（9）的端部，且在纵断面上钢筋（8）的端部从上至下逐渐增长；所述复合地基桩（6）在远离桥台（4）台背方向上依此缩短。 | ||
| 地址 | 710075 陕西省西安市高新技术开发区科技二路63号 | ||