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Die Erfindung bezieht sich auf eine Flugzeugenteisungsvorrichtung und eine Triebwerksgondel einer Fluggasturbine mit einer Enteisungsvorrichtung, wobei die Triebwerksgondel 1 am Anströmbereich mit einem ringförmigen Luftkanal 2 versehen ist, in welchen erwärmte Luft eingeleitet wird, wobei in der Triebwerksgondel 1 zumindest ein Ölkühler 3 angeordnet ist, welchem Triebwerksöl zugeführt wird, welcher mit Umgebungsluft beaufschlagt wird, wobei die aus dem Ölkühler 3 austretende Luftströmung durch den Luftkanal 2 geleitet wird.
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