| 摘要 |
<p>Пътният възел е приложим при застроена територия и две разположени напречно градски артерии от магистрален тип. Той позволява преодоляването на ограниченията относно развитие на подземни комуникации, а движението на пешеходците е облекчено. Оформени са едно над друго две пътни надземни съоръжения (7, 9) с рампи (8, 10) от вида на надлез/мост, всяко от които обхваща изцяло средните скоростни платна (3, 5) на съответната магистрала AC/СА, BD/DB, заедно с непрекъснатата средна разделителна ивица (6), и пренася непрекъснатото движение през пътния възел в съответното направление. Рампите (8, 10) и на двете съоръжения са с начало извън кръговото кръстовище (1). Локалните платна (4) на магистралите и кръгово кръстовище (1) са разположени на едно основно ниво. Пешеходните подлези (11) са разположени радиално под платната на кръговото кръстовище (1) и са свързани с пешеходните зони (12), оформени на основното ниво във вътрешността на кръговото кръстовище по хорди.</p> |
