| 摘要 |
1. Деталь машины для пары скольжения с двумя выполненными с возможностью перемещения относительно друг друга деталями машины двигателя с большим рабочим объемом, содержащая, по меньшей мере, в зоне повернутой к соответственно другой детали машины стороны износостойкую структуру (6) с принятыми в металлическую матрицу (8) частицами (9) из сравнительно твердого материала и с шероховатой и неровной поверхностью и выполненная в виде поршневого кольца (4) или гильзы цилиндра (1) или поршня (2) с, по меньшей мере, одной канавкой (3) для поршневого кольца или в виде другого элемента скольжения двигателя с большим рабочим объемом, отличающаяся тем, что на износостойкую структуру (6) нанесено выравнивающее ее верхнюю неровность и шероховатость приработочное покрытие (7), состоящее из предназначенного для износа во время процесса приработки приработочного материала, который отличен от материала находящейся под ним износостойкой структуры (6) и соединен металлургически вместе с ним и который мягче, чем износостойкая структура (6), и самое большее одинаково износостоек, как поверхность скольжения соответственно расположенной напротив детали машины, причем пограничный слой (15) между приработочным покрытием (7) и износостойкой структурой (6) сформирован посредством подвода тепла в направлении износостойкой структуры (6) полученной зоны сплава или диффузии. ! 2. Деталь машины по п.1, отличающаяся тем, что приработочное покрытие (7) имеет твердость по Виккерсу от 100 до 200. ! 3. Деталь машины по п.1 или 2, отличающаяся тем, что образующий приработочное покрытие (7) материал имеет температуру плавления, составляющую максимально 1050°С. ! 4. Деталь |
