| 摘要 |
1. Радиальное лопастное колесо, содержащее: ! первую и вторую концевые пластины (1, 1', 2, 2'), расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга, при этом первая концевая пластина (1, 1') имеет, отверстие (6), которое обеспечивает возможность притока к радиальному лопастному колесу, и ! лопасти (3), расположенные между первой и второй концевой пластиной (1, 1', 2, 2') и соединенные с первой и второй концевой пластиной, посредством чего внешние края (7) лопастей, а также первая и вторая концевая пластина (1, 1', 2, 2') разграничивают отверстия, обеспечивающие возможность оттока с радиального лопастного колеса, отличающееся тем, что радиальное лопастное колесо содержит: ! внутреннюю часть с лопастями, в которой искривление (R1) лопастей (3) сформировано так, чтобы доставлять энергию движения к переносящимся частицам во время вращения радиального лопастного колеса, и ! внешнюю часть с лопастями, в которой искривление (R2) лопастей (3) сформировано так, чтобы доставлять энергию движения к переносящимся частицам во время вращения радиального лопастного колеса, при этом искривление лопастей (3) на внешней части с лопастями сформировано таким образом, что U·Cu=constant, где U представляет собой окружную скорость, и Cu представляет собой абсолютную скорость частицы вдоль лопасти, спроецированную на направление окружной скорости. ! 2. Радиальное лопастное колесо по п.1, отличающееся тем, что ! искривление лопастей (3) на внутренней части сформировано таким образом, что угол лопасти увеличивается вместе с возрастанием расстояния от оси (8) вращения радиального лопастного колеса, и ! искривление лопастей (3) на внешней части сформировано таким образо |
