| 摘要 |
1. Стойка подачи топлива в камеру сгорания сверхзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, выполненная полой аэродинамического профиля, ориентированного вдоль тракта камеры сгорания, где стойка закреплена на стенке камеры через опору, кроме того, стойка снабжена системой питания топливом, включающей подводы топлива в полость, и имеет сообщающиеся с полостью отверстия топливных форсунок, располагаемых вдоль передней и задней кромок профиля, отличающаяся тем, что стойка выполнена трубчатой с двумя раздельными полостями в виде топливных каналов, расположенных вдоль передней и задней кромок, и закреплена на стенке камеры сгорания через опору с возможностью поворота, причем торцы каналов заглушены, а подводы топлива к каждому каналу выполнены раздельно, кроме того, по крайней мере, с одной боковой стороны профиля расположены дополнительные отверстия топливных форсунок, сообщающиеся с одним из двух топливных каналов стойки, стойка в месте закрепления на стенке камеры наклонена по потоку к оси тракта камеры под углом χ, при этом дискретное значение угла χ наклона стойки для конкретного режима работы двигателя определяют по соотношению ! , ! где Р* - полное давление, действующее на стойку, Па; ! Pн - статическое давление до головной волны в набегающем потоке, Па; ! Мн - число Маха набегающего на стойку потока воздуха; ! к - показатель адиабаты воздуха; ! χ - угол наклона стойки к оси камеры сгорания, град.; ! σдоп - допустимое напряжение материала стойки, Па; ! λ - приведенная скорость, определяемая по выражению ! ! 2. Стойка по п.1, отличающаяся тем, что стойка закреплена на стенке камеры сгорания через опору � |
