| 发明名称 | 混合动力汽车起步辅助控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种混合动力汽车起步辅助控制方法，属于混合动力汽车起步辅助控制领域。所述方法包括：获取起步状态信号；若汽车处于起步状态，则获取发动机转速信号；若发动机转速低于怠速转速，则根据发动机转速获取电机辅助扭矩；控制电机输出辅助扭矩。本发明由电机根据发动机转速提供一个可变的辅助扭矩，实现了混合动力汽车起步的平顺性，防止了发动机熄火。 | ||
| 申请公布号 | CN102069796A | 申请公布日期 | 2011.05.25 |
| 申请号 | CN201010600570.6 | 申请日期 | 2010.12.16 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 孙四军 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W40/10(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人 | 刘映东 |
| 主权项 | 一种混合动力汽车起步辅助控制方法，其特征在于，主要包括：获取起步状态信号；若汽车处于起步状态，则获取发动机转速信号；若发动机转速低于怠速转速，则根据发动机转速获取电机辅助扭矩；控制电机输出辅助扭矩。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖经济技术开发区长春路8号 | ||