车载空调风速调节模块

摘要

本实用新型公开了一种车载空调风速调节模块，它包括场效应管，所述场效应管栅极通过电阻与脉宽调制信号输出端电连接；场效应管漏极与车载空调风机的一端电连接；场效应管源极接地；在场效应管源极与所述脉宽调制信号输出端之间电连接有二极管；所述二极管正极与场效应管源极电连接，其负极与脉宽调制信号输出端电连接；在场效应管栅极与源极之间电连接有电阻，在场效应管栅极与漏极之间电连接有电容。本实用新型优点在于利用车载脉宽调制信号对空调鼓风机的风量进行无级调节，风量调节过程无机械运动部件。同时本实用新型电路结构简单，占用空间体积小，使用寿命长。

主权项

一种车载空调风速调节模块，其特征在于：它包括场效应管（MOS），所述场效应管（MOS）栅极（4）通过电阻（R1）与脉宽调制信号输出端（1）电连接；场效应管（MOS）漏极（2）与车载空调风机（5）的一端电连接；场效应管（MOS）源极（3）接地；在场效应管（MOS）源极（3）与所述脉宽调制信号输出端（1）之间电连接有二极管（D1）；所述二极管（D1）正极与场效应管（MOS）源极（3）电连接，其负极与脉宽调制信号输出端（1）电连接；在场效应管（MOS）栅极（4）与源极（3）之间电连接有电阻（R2），在场效应管（MOS）栅极（4）与漏极（2）之间电连接有电容（C1）。