发明名称 |
80t级散装水泥罐车 |
摘要 |
本实用新型涉及铁路货车,具体为一种80t级散装水泥罐车,解决现有散装水泥罐车不能同时满足载重80t、运营速度120km/h的货运要求问题,包括装有罐体的车体、转向架、车钩缓冲装置及制动装置,转向架包含车轮、车轴、含有制动梁、中拉杆、下拉杆的基础制动装置,车钩缓冲装置包含车钩、钩尾框及缓冲器,制动装置包含控制阀、制动缸、前后制动杠杆、立杠杆及上拉杆,车体采用Q450NQR1和Q345高强度耐候钢制成;转向架采用27T轴重下交叉支撑转向架;车钩采用E级钢17型,缓冲器采用HM-2型。在铁路现有条件下提高货运能力,缓解运输紧张形势,满足用户对散装水泥运输罐车载重量大、强度高、卸车效率高等要求,并具有卸料效率高、操作轻便安全、劳动条件好等特点。 |
申请公布号 |
CN201842098U |
申请公布日期 |
2011.05.25 |
申请号 |
CN201020576933.2 |
申请日期 |
2010.10.26 |
申请人 |
太原轨道交通装备有限责任公司 |
发明人 |
苑玉刚;程平;谢剑锋;冯永顺;庞秋燕;李旭英;王碾场;哈彩霞;吴胜财;陈燕;赵明;杨凌渡;陈冬铃;孙勇 |
分类号 |
B61D15/00(2006.01)I;B61D17/04(2006.01)I;B61F3/00(2006.01)I;B61H13/20(2006.01)I |
主分类号 |
B61D15/00(2006.01)I |
代理机构 |
山西太原科卫专利事务所 14100 |
代理人 |
任林芳 |
主权项 |
一种80t级散装水泥罐车,包括其上装有罐体的车体(1)、转向架(2)、车钩缓冲装置(3)及制动装置(4),其中转向架包含车轮、车轴以及含有制动梁、中拉杆和下拉杆的基础制动装置,车钩缓冲装置(3)包含车钩、钩尾框及缓冲器,制动装置包含控制阀、制动缸、前后制动杠杆、立杠杆及上拉杆,其特征是车体(1)是采用Q450NQR1和Q345高强度耐候钢制成的;转向架(2)采用27T轴重下交叉支撑转向架;车钩采用E级钢17型车钩,缓冲器采用HM 2型缓冲器。 |
地址 |
030009 山西省太原市解放北路10号 |