| 发明名称 | 燃料电池增程器系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型一种燃料电池增程器系统，其包括燃料电池模块、DC/DC模块和总控制器模块，燃料电池模块与DC/DC模块之间通过导线连接，两者均设有控制器，通过该控制器与总控制器模块通信；还包括DC/AC模块，其与燃料电池模块和DC/DC模块分别通过导线连接，其也具有与总控制器模块通信的控制器。燃料电池将氢气和氧气的化学能转化为电能作为能源输入；DC/DC模块将燃料电池输出范围较宽的电压控制在动力总线所要求的范围之内；DC/AC模块将燃料电池输出的直流电能转化为220V的交流电。从而，本实用新型可以作为一个可快速拔插的燃料电池增程器提高电动车辆的续驶历程，且也可以作为独立的车载民用220V交流电源以及在车辆闲置状态下接入民用电网。 | ||
| 申请公布号 | CN201845828U | 申请公布日期 | 2011.05.25 |
| 申请号 | CN201020280622.1 | 申请日期 | 2010.08.03 |
| 申请人 | 同济大学 | 发明人 | 周苏;章桐;余卓平;李飞鸿;陈凤祥;马天才 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人 | 吴林松 |
| 主权项 | 一种燃料电池增程器系统，其特征在于：其包括燃料电池模块、DC/DC模块和总控制器模块，燃料电池模块与DC/DC模块之间通过导线连接，两者均设有控制器，通过该控制器与总控制器模块通信。 | ||
| 地址 | 200092 上海市四平路1239号 | ||