| 发明名称 | 机动车车体前部的侧面加固元件 | ||
| 摘要 | 一种机动车车体前部的侧面加固元件(40)，设有可变形的前段(42)，该可变形的前段(42)被用于沿着车的纵向(L)在车体(10)的前端和前柱(14)之间延伸且可以在车正面撞击后通过压缩纵向上发生变形。该加固元件(40)包括延长可变形的前段(42)的后段(44)，该后段(44)用于向前柱(14)侧面地延伸且在其后端包括在加固元件(40)的纵向(L)上横向延伸的支撑壁(54)，该支撑壁(54)用于被插入在前柱(14)的后表面和门的前面部分之间同时与门的加强筋(78)排成直线且可以支撑在门的前面部分以向加强筋(78)传递一部分使可变形的前段(42)发生变形的压缩力。 | ||
| 申请公布号 | CN102076551A | 申请公布日期 | 2011.05.25 |
| 申请号 | CN200980124953.6 | 申请日期 | 2009.06.05 |
| 申请人 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 发明人 | F·佩龙;R·格罗塞;K·马思夫 |
| 分类号 | B62D25/04(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I;B60J5/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 刘兴鹏;邵伟 |
| 主权项 | 机动车车体(10)前部的侧面加固元件(40)，其被用于侧面地固定在车身前部且设有可变形的前段(42)，该可变形的前段(42)被用于沿着车的纵向(L)在车体(10)的前端和前柱(14)之间延伸，该前柱(14)的后表面确定了车侧门(22)框架的前部，且该可变形的前段(42)可以在车正面撞击后通过压缩在纵向上发生变形，所述加固元件(40)的特征在于，其包括延长可变形前段(42)的后段(44)，该后段(44)用于向前柱(14)侧面地延伸且在其后端包括在加固元件(40)纵向(L)上横向延伸的支撑壁(54)，该支撑壁(54)被用于插入在前柱(14)的后表面和门(22)的前面部分之间同时与门(22)的加强筋(78)排成直线且可以支撑在门(22)的前面部分以向加强筋(78)传递一部分使加固元件(40)的可变形的前段(42)发生变形的部分压缩力。 | ||
| 地址 | 法国韦利济-维拉库布莱 | ||