非介入式高精度汽车油耗测量系统

摘要

本发明公开了一种非介入式高精度汽车油耗测量系统，气压管2、液柱管6通过气压管接头1插在汽车加油口内，与油箱内的空气相通，当油箱内油量减少时，引起油箱内气压减小，使得液柱管6内液柱4向下移动；发光器件3和光敏传感器件5可将液柱4的位置传送给控制器，根据测量起止时间液柱4位置的变化量可计算出测量起止时间内的耗油量，最后控制器8将该值通过测量数据显示记录装置9在屏幕上显示出来，并可直接传输到计算机中进行数据处理和存储；通过减小液柱管6的直径，可以提高测量灵敏度和精度，达到各种车辆油耗测量项目所要求的测量精度。

主权项

所述非介入式高精度汽车油耗测量系统，其特征在于，气压管2、液柱管6通过气压管接头1插在汽车加油口内，与油箱内的空气相通，不与外界空气相通，当油箱内油量减少时，引起油箱、气压管2及液柱管6内气压的相应减小，从而使得液柱管6内液柱4向下移动；液柱管6位于发光器件3和光敏传感器件5之间，发光器件发出的一部分光线由于液柱4的阻挡照不到对面的光敏传感器件5上，光敏传感器件5将未接收到光线的位置传送给控制器，根据测量起止时间液柱4位置的变化量可计算得出测量起止时间内的耗油量，最后控制器8将该值通过测量数据显示记录装置9在屏幕上显示出来，并可直接传输到计算机中进行数据处理和存储。