发明名称 |
变速箱用润滑油泵 |
摘要 |
本实用新型涉及一种变速箱用润滑油泵,包括润滑油泵壳体(1),转轴(3),齿轮泵进油口(5),油道,齿轮泵机构(2),油腔,以及出油口(10);其特征在于:所述壳体由铸铝制成,所述转轴(3)与变速箱的中间轴连接,齿轮泵机构(2)通过进油口(5)和第一进油道(4)将进油口处的润滑油吸入到泵体内及压油腔(A),压力油通过第二进油道(11)进入到储油腔(B)(与变速箱主轴配合)润滑主轴,储油腔(B)通过第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8)将润滑油分别送入到变速箱和油冷机构,从而润滑变速箱和油冷机构。该实用新型利用铸铝的特点,能有效处理阀体油道中的杂质,确保润滑油泵和变速机构的安全。 |
申请公布号 |
CN201844181U |
申请公布日期 |
2011.05.25 |
申请号 |
CN201020136884.0 |
申请日期 |
2010.03.22 |
申请人 |
瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
发明人 |
杨晓虎;李传武;张再伟 |
分类号 |
F16N13/20(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16N13/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 |
代理人 |
谢亮 |
主权项 |
一种变速箱用润滑油泵,包括润滑油泵壳体(1)、转轴(3)、齿轮泵进油口(5)、油道、齿轮泵机构(2)、,油腔以及出油口(10);所述油道包括第一进油道(4)、第二进油道(11)和第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8);所述油腔包括压油腔(A)和储油腔(B);所述压油腔(A)内部装有卸荷阀(12);所述转轴(3)与变速箱的中间轴连接,动力直接由变速箱中间轴传递到润滑油泵的齿轮泵机构(2),所述齿轮泵机构(2)的转速达到一定数值时,齿轮泵机构(2)通过所述进油口(5)和第一进油道(4)将进油口处的润滑油吸入到泵体内及压油腔(A),并形成一定油压,压力油通过所述第二进油道(11)进入到储油腔(B),与变速箱主轴配合,润滑主轴,所述储油腔(B)通过第一出油道(9)、第二出油道(6)以及第三出油道(8)将润滑油分别送入到变速箱和油冷机构,从而润滑变速箱和油冷机构;其特征在于:所述壳体由铸铝制成。 |
地址 |
325200 浙江省温州市瑞安经济开发区毓蒙路1169号 |