一种双动力飞机的增压系统

摘要

本发明公开了一种双动力飞机的增压系统。它包括飞机的机体(1)，机体上安装有一台以上的涡轮发动机(2)和螺旋桨发动机(3)；机体上设有一套以上的直接增压系统(4)或间接增压系统(12)；一套或一套以上的直接增压系统或间接增压系统从一台以上的涡轮发动机引出能量，通过一套以上的直接增压系统或间接增压系统为一台以上的螺旋桨发动机提供增压空气，以提高螺旋桨发动机在高空飞行的可用功率。本发明利用双动力飞机所具有的气源条件，用更小的代价和简单成熟的技术解决螺旋桨发动机高空增压气源及其降温技术，以解决飞行高度大于10公里以上的增压技术中遇到的技术措施复杂，实现方案难度大，成本高的问题。

主权项

一种双动力飞机的增压系统，包括飞机的机体(1)，机体(1)上安装有涡轮发动机(2)和螺旋桨发动机(3)；其特征在于：机体(1)上设有直接增压系统(4)或间接增压系统(12)；直接增压系统(4)或间接增压系统(12)从涡轮发动机(2)引出能量，通过直接增压系统(4)或间接增压系统(12)为螺旋桨发动机(3)提供增压空气，以提高螺旋桨发动机(3)在高空飞行的可用功率；所述直接增压系统(4)从涡轮发动机(2)的压气机引出高压空气，通过管路(5)将高压空气送入散热器(6)降温，降温后的高压空气再送入蓄气箱(9)，蓄气箱(9)通过管路(5)供给螺旋桨发动机(3)的进气系统，蓄气箱(9)或管路(5)上设有调压装置(10)控制供给螺旋桨发动机(3)的进气压力；管路(5)上设有限流器(14)控制供给螺旋桨发动机(3)的进气流量；所述间接增压系统(12)从涡轮发动机(2)的发电机(11)获取电能，带动间接增压系统(12)中的电动增压器(13)工作，电动增压器(13)吸入飞机外部空气并对其增压，增压后的高压空气送入蓄气箱(9)，蓄气箱(9)通过管路(5)供给螺旋桨发动机(3)的进气系统，蓄气箱(9)或管路(5)上设有调压装置(10)控制供给螺旋桨发动机(3)的进气压力。