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Un vehículo aerotransportado que tiene un conjunto de ala-fuselaje (2) el cual define un eje de alafuselaje y que aparece como substancialmente anular al ser visto a lo largo del eje del conjunto de ala-fuselaje, en donde el interior de la corona anular define un conducto (5) que está abierto en ambos extremos; y un sistema de propulsión que comprende uno o más pares de dispositivos de propulsión (9, 10), en donde cada par comprende un primer dispositivo de propulsión (9) montado en el ala-fuselaje (2) y posicionado sobre un primer lado de un plano que incluye el eje del ala-fuselaje, y un segundo dispositivo (10) de propulsión, el cual está montado en el alafuselaje, posicionado en un segundo lado del plano que incluye el eje del conjunto de ala-fuselaje, y operativo en forma independiente del primer dispositivo de propulsión, caracterizado porque incluye medios (13, 14) de forma tal que la direccion de empuje del primer dispositivo de propulsión (9) puede ajustarse independientemente de la direccion del empuje del segundo dispositivo (10) de propulsión.
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