客车空调控制系统及控制方法

摘要

本发明公开一种客车空调的控制方法，包括以下步骤：(1)计算客车上空调及其它所有用电器的用电量，并计算发电机在不同转速下，发电机所对应的发电量；(2)采样发动机的实际转速，若转速较低，控制空调进入自动控制模式，根据发动机的转速实时调节空调的耗电，并确保“发电机的发电量≥空调用电量+其它所有用电器用电量”；若发动机的转速较高，则控制空调进入面板操作模式。此种控制方法利用发动机的转速与发电机的发电量之间的对应关系，使用发动机的转速来控制空调的耗电，可有效确保发电机的发电量高于客车上所有电器设备的用电量，保证蓄电池不亏电，延长其使用寿命。本发明还公开一种采用上述控制方法的客车空调控制系统。

主权项

一种客车空调控制系统，其特征在于：包括空调ECU和CAN总线，空调ECU通过CAN总线与发动机ECU连接，所述空调ECU包括CAN收发器、CAN控制器、微处理器和控制接口，CAN收发器接收发动机ECU通过CAN总线发送的发动机的转速信号，经由CAN控制器送入微处理器，微处理器判断此时发动机的转速状态，并在低速运转时通过控制接口控制空调进入自动控制模式，根据发动机的转速实时调节空调的耗电，并确保“发电机的发电量≥空调用电量+其它所有用电器用电量”。