用于产生和传递驱动转矩的装置

摘要

本发明涉及一种汽车传动系的装置，用于产生驱动转矩并向传动系的构件(3、13)传递驱动转矩，该装置具有：单件式或多件式的轴(2)，该轴(2)以从动侧与传动系的构件(3、13)有效连接；可转动地支承轴(2)的至少一个第一轴承(4)和第二轴承(5)；以及用于产生至少一部分所传递的驱动转矩的电驱动马达(1)。电驱动马达(1)由至少一个位置固定的定子(9)和与轴(2)抗相对转动地连接的转子(7)组成，其中，转子(6)以至少一个支承面(8)靠置在轴(2)上。此外，该装置具有布置在轴(2)上的机构(12)，通过该机构(12)，能将驱动转矩在至少一个横力导入轴(2)中的情况下，传递到传动系的构件(3、13)上，其中，电驱动马达(1)的转子(7)以如下方式在轴(2)上定位，即，支承面(8)处于由横力在轴(2)内引起的弯曲的最大值(15)区域内。

主权项

用于汽车传动系的装置，用以产生驱动转矩并向传动系的构件(3、13)传递驱动转矩，具有：‑单件式或者多件式的轴(2)，所述轴(2)以从动侧与所述传动系的所述构件(3、13)有效连接，‑至少一个第一轴承(4)和第二轴承(5)，所述至少一个第一轴承(4)和第二轴承(5)能转动地支承所述轴(2)，以及‑电的驱动马达(1)，用于产生至少一部分所传递的驱动转矩，所述驱动马达(1)由至少一个位置固定的定子(9)和与所述轴(2)抗相对转动地连接的转子(7)组成，其中，所述转子(7)利用至少一个支承面(8)靠置在所述轴(2)上，其特征在于，所述装置包括布置在所述轴(2)上的机构(12)，通过所述机构(12)能将驱动转矩在将至少一个横力导入所述轴(2)中的情况下，传递到所述传动系的所述构件(3、13)上，其中，所述驱动马达(1)的所述转子(7)以如下方式在所述轴(2)上定位，即，所述支承面(8)处于通过所述横力在所述轴(2)内引起的弯曲的最大值(15)的区域内。