发明名称 汽车安全气囊用聚酯工业丝制造方法
摘要 本发明涉及一种加工汽车安全气囊用聚酯工业长丝的生产工艺,依次包括以下步骤:A、加工高粘度聚酯切片:使聚酯切片的粘度达到1.0~1.1dl/g;B、熔融纺丝:将固相聚合后的聚酯切片,输送至纺丝螺杆挤压机,在纺丝螺杆中熔融,经计量泵进入纺丝组件并从喷丝板挤出进行熔体纺丝,喷丝板直径为190~220mm,后经由缓冷加热器加热,再经侧型吹风装置进行冷却成型,然后进入纺丝甬道;C、拉伸卷绕:在丝表面上油,二级高速拉伸,总拉伸倍数为5.0~5.8;在温度为230~250℃的条件下,进行高温松弛热定型,并在卷绕工艺速度2500~3000米/分钟的范围内进行卷绕成型,制得成品。用此方法生产的安全气囊用丝,可以完全替代尼龙66纤维,用于织造涤纶安全气囊织物,大大降低加工成本。
申请公布号 CN101634052B 申请公布日期 2011.05.18
申请号 CN200910101905.7 申请日期 2009.08.24
申请人 浙江海利得新材料股份有限公司 发明人 葛骏敏;马鹏程;韩峰
分类号 D01D5/10(2006.01)I;D01D5/084(2006.01)I;D01D5/092(2006.01)I;D01D10/02(2006.01)I;D02J1/22(2006.01)I;D02J13/00(2006.01)I 主分类号 D01D5/10(2006.01)I
代理机构 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人 赵红英
主权项 汽车安全气囊用聚酯工业丝制造方法,其特征是依次包括以下步骤:A、加工高粘度聚酯切片:先将原料聚酯切片进行预结晶,切片在搅拌的状态下,使用165℃的热空气逆向加热,使切片进行结晶,时间3.0小时,然后进入固相聚合塔,使用热氮气进行均匀升温,温度达到210℃,停留时间26小时,切片粘度从0.655dl/g提高到1.05dl/g;B、熔融纺丝:将固相聚合后的聚酯切片输送到纺丝螺杆挤压机,螺杆直径为130mm,长径比28,纺丝螺杆挤压机挤出熔体,经熔体总管分配到各个熔体支管,纺丝螺杆熔融温度为293~320℃,经计量泵进入纺丝组件后从喷丝板喷出进行熔体纺丝,喷丝板直径为190mm,由缓冷加热器加热,缓冷加热器温度为330℃,缓冷加热器的直径为190mm,缓冷加热器高度为150mm,再由侧型吹风装置进行冷却成型,侧型吹风装置风速为0.6m/s,吹风温度18℃,吹风湿度60%,丝条冷却后进入纺丝甬道;C、拉伸卷绕:在6头/位或12头/位,4位/线,1螺杆/线的情况下纺丝,纺丝速度500~600米/分;纺丝温度在300℃,在丝表面上油,二级高速拉伸,在加热温度90~140℃的条件下,拉伸速度为509~2600米/分钟下进行拉伸,总拉伸倍数为5.71;在温度为230~250℃的条件下,进行高温松弛热定型,松弛率10.50%;并在卷绕工艺速度2600米/分钟的条件下进行卷绕成型,制得成品;所述汽车安全气囊用聚酯工业丝的线密度466dtex/96f,断裂强度大于6.6cN/dtex,变异系数小于4.0%,断裂伸长率23±2%,在摄氏177度,10分钟,带有0.05cN/dtex的负荷测试条件下干热收缩率2.5±1.5%。
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