| 发明名称 | 自动变速器的管路压力控制装置 | ||
| 摘要 | 根据工作油的温度来扩大映射图化数据(油压控制特性)的低管路压力区域，由此，提高车辆的燃料经济性。在存储部(101)中，保存有根据发动机负荷设定为高压/低压区域中任一方的管路压力的映射图化数据。判定部(103)根据由ATF温度传感器(18)检测出的工作油温度来判定映射图化数据是否向扩大低压区域的方向转移，状态判断部(104)判断车辆的节气门开度(TH)是否完全关闭、或管路压力当前是否为低管路压力。在低压区域向扩大方向转移、节气门开度(TH)完全关闭或当前为低管路压力的情况下，区域变更部(102)以扩大存储部(101)中保存的映射图化数据的低压区域的方式进行变更，除此之外时，禁止这样的变更。 | ||
| 申请公布号 | CN102066813A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN200980123680.3 | 申请日期 | 2009.05.19 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 高石敏彦;山中英之;金田知久 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I;F16H59/24(2006.01)I;F16H59/72(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;黄纶伟 |
| 主权项 | 一种自动变速器的管路压力控制装置，在车辆用的自动变速器中，该自动变速器的管路压力控制装置通过调节来自油压源的油压，控制作为工作油的基础压力的管路压力，该自动变速器通过从多个摩擦接合元件中选择并接合任一元件来设定规定的变速档，该工作油用于对所述摩擦接合元件进行动作控制，其特征在于，该自动变速器的管路压力控制装置具有：存储部，其存储根据发动机负荷被设定为高压区域和低压区域中任一方的所述管路压力的油压控制特性；工作油温度传感器，其检测所述工作油的温度；以及区域变更部，其根据由所述工作油温度传感器检测到的所述工作油的温度，以扩大所述存储部中保存的所述管路压力的油压控制特性的所述低压区域的方式进行变更。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||