| 发明名称 | 致动器系统和双离合器系统及带有双离合器系统的汽车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于离合器的致动器系统(1)，其包括一与离合器壳(2)抗扭地连接的螺纹空心圆柱体(4)，该螺纹空心圆柱体在其外侧和内侧上具有螺纹(16、17)，此外包括一用于控制第一分离轴承的第一空心圆柱体(5)，其中，该第一空心圆柱体(5)具有一与所述螺纹空心圆柱体(4)的所述外螺纹(16)啮合的内螺纹(20)，以及包括一用于控制第二分离轴承的第二空心圆柱体(6)，其中，该第二空心圆柱体(6)具有一与所述螺纹空心圆柱体(4)的所述内螺纹(17)啮合的外螺纹(19)。此外，该致动器系统(1)还具有至少一个电动机(8、13)，所述第一空心圆柱体(5)和所述第二空心圆柱体(6)可借助该电动机分别通过一个传动机构沿其纵轴线在所述螺纹空心圆柱体(4)上移动。 | ||
| 申请公布号 | CN102062160A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN201010527739.X | 申请日期 | 2010.10.21 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | 萨莎·施利克 |
| 分类号 | F16D21/06(2006.01)I;F16D28/00(2006.01)I | 主分类号 | F16D21/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于离合器的致动器系统(1)，包括：‑一个与离合器壳(2)抗扭地连接的螺纹空心圆柱体(4)，该螺纹空心圆柱体在其外侧和内侧上具有螺纹(16、17)；‑一个用于控制第一分离轴承的第一空心圆柱体(5)，其中，该第一空心圆柱体(5)具有一与所述螺纹空心圆柱体(4)的所述外螺纹(16)啮合的内螺纹(20)；‑一个用于控制第二分离轴承的第二空心圆柱体(6)，其中，该第二空心圆柱体(6)具有与所述螺纹空心圆柱体(4)的所述内螺纹(17)啮合的外螺纹(19)；‑至少一个电动机(8、13)，所述第一空心圆柱体(5)和所述第二空心圆柱体(6)可借助该电动机分别通过一个传动机构沿其纵轴线在所述螺纹空心圆柱体(4)上移动。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||