| 发明名称 | 充气轮胎 | ||
| 摘要 | 提供能够不伴随轮胎重量的增加地延长磨损寿命、进而能够提高湿地制动性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间装架有胎体层，在胎面部处的胎体层的外周侧埋设有带束层，并且在所述胎面部设置有在轮胎周方向上延伸的多根主槽，其中，所述主槽的最大槽深为8.5mm～15.0mm，实际轮胎的截面高度SH相对于根据轮胎尺寸计算出的截面高度SHstd的比α在0.97≤α≤0.99的范围内，在将空气压设为200kPa、将载重设为空气压为200kPa时的负载能力的50％时的接地面积比例为65％～70％，该测定条件下的平均接地压P为300kPa～400kPa。 | ||
| 申请公布号 | CN102066132A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN200980122162.X | 申请日期 | 2009.05.28 |
| 申请人 | 横滨橡胶株式会社 | 发明人 | 海老子正洋 |
| 分类号 | B60C9/08(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I;B60C9/22(2006.01)I;B60C11/00(2006.01)I;B60C11/01(2006.01)I;B60C11/03(2006.01)I;B60C11/04(2006.01)I;B60C11/12(2006.01)I;B60C15/06(2006.01)I | 主分类号 | B60C9/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 一种充气轮胎，在一对胎圈部之间装架有胎体层，在胎面部处的胎体层的外周侧埋设有带束层，并且在所述胎面部设置有在轮胎周方向上延伸的多根主槽，其特征在于：所述主槽的最大槽深为8.5mm～15.0mm，实际轮胎的截面高度SH相对于根据轮胎尺寸计算出的截面高度SHstd的比α在0.97≤α≤0.99的范围内，在将空气压设为200kPa、将载重设为空气压为200kPa时的负载能力的50％时的接地面积比例为65％～70％，该测定条件下的平均接地压P为300kPa～400kPa。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||