| 主权项 |
一种双向驾驶车辆制动液压系统，其特征在于：包括设置在一驾驶室的一号脚制动阀(8)和一号手制动阀(13)，设置在另一驾驶室的二号脚制动阀(12)和二号手制动阀(16)，此外，还包括工作制动换向阀(7)和紧急及停车制动换向阀(17)、液压泵(2)、充液阀(4)、蓄能器(6)、前驱动桥制动器(10)、后驱动桥制动器(11)、紧急及停车制动器(15)以及一号梭阀(9)和二号梭阀(14)；所述液压泵(2)通过充液阀(4)、单向阀(5)给蓄能器(6)充液，蓄能器(6)既与工作制动换向阀(7)的进油口(P口)连接、又与紧急及停车制动换向阀(17)的进油口(P口)连接，工作制动换向阀(7)的两个工作口(B口、A口)分别与一号脚制动阀(8)的进油口(SP1口)、二号脚制动阀(12)的进油口(SP1口)连接，一号脚制动阀(8)的工作口(BR1口)、二号脚制动阀(12)的工作口(BR1)口分别与一号梭阀(9)的两个进油口(A口、C口)连接，一号梭阀(9)的出油口(B口)既与前驱动桥制动器(10)的进油口连接、又与后驱动桥制动器(11)的进油口连接；紧急及停车制动换向阀(17)的两个工作口(B口、A口)分别与一号手制动阀(13)的进油口(S口)、二号手制动阀(16)的进油口(S口)连接，一号手制动阀(13)的工作口(B口)、二号手制动阀(16)的工作口(B口)分别与二号梭阀(14)的两个进油口(A口、C口)连接，二号梭阀(14)的出油口(B口)与紧急及停车制动器(15)连接；上述充液阀(4)的两个回油口(N口、T口)、一号脚制动阀(8)的两个回油口(T口、M2口)、二号脚制动阀(12)的两个回油口(T口、M2口)、一号手制动阀(13)的回油口(T口)和二号手制动阀(16)的回油口(T口)均连接系统油箱(1)。 |
