一种双体车的辅助轮机构

摘要

本发明提供了一种双体车的辅助轮机构，属于机械技术领域。它解决了现有单体车在低速时平衡性和稳定性比较差等技术问题。本双体车的辅助轮机构，设置在单体车的单体车身下部，单体车能够独立运行且两个单体车左右合并形成双体车，本辅助轮机构包括轮架和两个辅助轮，两个辅助轮设置在轮架上且分别位于单体车的后轮两侧，在单体车身和轮架之间设有能够带动轮架相对于单体车身升降的升降驱动结构。本辅助轮机构能够提高双体车中的单体车的稳定性和平衡性；结构比较简单，生产成本低；能够随着车速的变化来自动控制辅助轮的升降，具有智能性和可调性。

主权项

一种双体车的辅助轮机构，设置在单体车的单体车身(3)下部，单体车能够独立运行且两个单体车左右合并形成双体车，其特征在于，本辅助轮机构包括轮架(1)和两个辅助轮(2)，两个辅助轮(2)设置在轮架(1)上且分别位于单体车的后轮两侧，在单体车身(3)和轮架(1)之间设有能够带动轮架(1)相对于单体车身(3)升降的升降驱动结构(4)，所述的升降驱动结构(4)包括一根竖直设置的升降杆(4a)、固定在单体车身(3)上的驱动电机(4b)和减速器(4c)，所述的升降杆(4a)与轮架(1)固连，升降杆(4a)上具有螺纹且在其上套有与其螺纹连接的转动体(4d)，所述的驱动电机(4b)通过减速器(4c)与转动体(4d)相联且能带动转动体(4d)旋转。