| 发明名称 | 车辆定位装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种车辆定位装置，其在进行部件相对于车辆的拆装时，可以更迅速地进行作业，且可以使能量的消耗更少。其构成为，使在车宽方向上可移动地由作为车轮支撑部(9)的前后滚柱(9A)、(9B)支撑，同时进行转动的车轮(4)与作为引导部(10)的纵滚柱(10A～10C)抵接，而使该车轮(4)朝向目标位置(TP)移动。并且，通过设置使作为至少引导部(10)的纵滚柱(10A～10C)在车宽方向上的位置改变的车宽方向位置可变机构(12)、(13)，可以应对轮距不同的车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN201833987U | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN201020285858.4 | 申请日期 | 2010.08.04 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 高岸龙矢;今井美久;藤村正二 |
| 分类号 | B60S5/00(2006.01)I | 主分类号 | B60S5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 一种车辆定位装置，其特征在于，具有：车轮定位机构，其具有车轮支撑部及引导部，该车轮支撑部支撑车轮以使其可以在车宽方向上移动，该引导部与由该车轮支撑部支撑且进行转动的前述车轮抵接，将该车轮向目标位置引导；以及车宽方向位置可变机构，其至少使前述引导部在车宽方向上的位置改变。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||