| 发明名称 | 包括轮毂装置和制动盘的系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及包括用于车辆的轮毂装置(4)和制动盘(6)的系统，其中制动盘(6)在其内部径向周边表面(8)处设有至少两个径向向外的槽(10、12)，轮毂装置(4)设有至少两个适于与制动盘(6)上的所述槽(10、12)协同作用的突出元件(14、16)，系统(2)还包括至少两个用于在轮毂装置(4)和制动盘(6)之间传递扭矩和动力的中间元件(18、20)，所述中间元件(18、20)适于部分地突出到制动盘(6)上所述槽(10、12)中，以使得中间元件(18、20)使其一个端部(22)突出到一个槽(10)中而其另一个端部(24)突出到相邻的槽(12)中，中间元件的端部(22、24)还通过适于在制动盘(6)装配在轮毂装置(4)上的过程中抵靠制动盘(6)的内部轴向侧表面(36)的基部(26)结合到一起。 | ||
| 申请公布号 | CN102066800A | 申请公布日期 | 2011.05.18 |
| 申请号 | CN200980123112.3 | 申请日期 | 2009.06.10 |
| 申请人 | 斯堪尼亚商用车有限公司 | 发明人 | T·伊尔克 |
| 分类号 | F16D65/12(2006.01)I | 主分类号 | F16D65/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 王永建 |
| 主权项 | 一种包括轮毂装置(4)和制动盘(6)的系统，其中所述制动盘(6)在其内部径向周边表面(8)处设有至少两个径向向外的槽(10、12)，所述轮毂装置(4)设有至少两个适于与所述制动盘(6)中的所述槽(10、12)协同作用的突出元件(14、16)，并且所述系统(2)还包括至少两个用于在所述轮毂装置(4)和所述制动盘(6)之间传递扭矩和动力的中间元件(18、20)，其特征在于，所述中间元件(18、20)适于以中间元件(18、20)使其一个端部(22)突出到一个槽(10)中而使其另一个端部(24)突出到相邻的槽(12)中的方式部分地突出到制动盘(6)中的所述槽(10、12)中，并且所述中间元件的所述端部(22、24)还通过一个基部(26)结合到一起，所述基部(26)适于在所述制动盘(6)装配在所述轮毂装置(4)上的过程中抵靠制动盘(6)的内部轴向侧表面(36)。 | ||
| 地址 | 瑞典南泰利耶 | ||