发明名称 |
同时控制混合动力汽车电机和DC-DC电源的控制系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种同时控制混合动力汽车电机和DC-DC电源的控制系统,DC-DC电源连接在高压蓄电池和低压蓄电池之间,电机通过电机驱动器连接到高压蓄电池,该控制系统包括DSP控制电路,DSP控制电路的输出用于控制DC-DC电源和电机驱动器。本实用新型使用DSP控制电路同时控制混合动力汽车电机和DC-DC电源,节省了成本,简化了结构和体积,提高了控制精度;省去了多个控制器之间相互通讯,减小了通讯负荷。而且,对低压蓄电池进行精确充电管理控制,在保证充电效率的前提下,提高电池的寿命,同时也使电能合理分配,进而提高整车的效率。对高压蓄电池进行检测,在不同电压时对所述电机和所述DC-DC电源进行过压或欠压保护,提高了控制系统的可靠性和灵活性。 |
申请公布号 |
CN201839020U |
申请公布日期 |
2011.05.18 |
申请号 |
CN201020182399.7 |
申请日期 |
2010.05.07 |
申请人 |
江苏常隆客车有限公司 |
发明人 |
边东生;蒋洪;张中帆 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02P7/28(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种同时控制混合动力汽车电机和DC DC电源的控制系统,所述DC DC电源连接在高压蓄电池和低压蓄电池之间,所述电机通过电机驱动器连接到所述高压蓄电池,其特征在于,包括DSP控制电路,所述DSP控制电路的输出用于控制所述DC DC电源和所述电机驱动器。 |
地址 |
214400 江苏省江阴市新澄路2号 |