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1. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, que estando destinado para facilitar la maniobra de aproximación y amarre de una embarcación a una estructura fija de un muelle/pantalán, se caracteriza porque comprende un dispositivo de defensa formado por unos elementos amortiguadores estáticos (1-1''-1''''-1'''''') de retención lateral inmovilizados a la estructura fija (2) del muelle/pantalán y los cuales están asociados a un elemento longitudinal de estructura elástica, sobre el cual contacta frontalmente la roda (7) de la embarcación en su maniobra de aproximación y atraque.2. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos amortiguadores estáticos (1) son cuerpos independientes que se unen directamente a la estructura fija (2) del muelle/pantalán, a la vez que el elemento longitudinal de estructura elástica comprende un cabo o eslinga longitudinal (3) vinculado a todos los elementos amortiguadores estáticos (1) por unas zonas intermedias de los mismos, generándose así en tales elementos amortiguadores estáticos (1), unas porciones exteriores (18) delimitadas entre la dirección del cabo o eslinga longitudinal (3) y los extremos libres de tales elementos amortiguadores estáticos (1), conectando los extremos del cabo o eslinga longitudinal (3) en unos puntos estáticos de la estructura fija (2) del muelle/pantalán.3. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 2, caracterizado porque los elementos amortiguadores estáticos (1) incorporan unos orificios pasantes (6) por los que se introduce el cabo o eslinga longitudinal (3), constituyendo tales orificios pasantes (6) los medios de vinculación entre el cabo o eslinga transversal (3) y elementos amortiguadores estáticos (1).4. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 2, caracterizado porque los elementos amortiguadores estáticos (1) incorporan unos cortes abiertos (6'') por los que se introduce el cabo o eslinga longitudinal (3) asentando sobre el fondo de tales cortes abiertos (6''), constituyendo tales cortes abiertos (6'') los medios de vinculación entre el cabo o eslinga longitudinal (3) y elementos amortiguadores estáticos (1).5. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos amortiguadores estáticos (1'') forman parte de una primera estructura enteriza (11) hueca, modular y monobloc; formada por un material elástico y la cual se solidariza a la estructura fija (2) del muelle/pantalán, a la vez que los elementos amortiguadores estáticos (1'') sobresalen frontalmente hacia fuera con respecto a una parte anterior de un entrecruzado de perfiles (19-19'') de la citada primera estructura enteriza(11), parte anterior constitutiva del elemento longitudinal y elástico.6. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de defensa comprende una segunda estructura enteriza (12) hueca, modular y monobloc; formada por un entrecruzado de perfiles longitudinales (13'') y otros transversales (13) con una configuración tubular, a la vez que al menos los perfiles longitudinales (13'') localizados en la parte exterior comprenden un material elástico deformable al contactar frontalmente la roda (7) de la embarcación (8), generándose en esa deformación un tope lateral en el extremo exterior del respectivo perfil transversal (13), tope lateral constitutivo del correspondiente elemento de amortiguación estático.7. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de defensa comprende una tercera estructura enteriza (14) hueca, modular y monobloc; de material elástico con una configuración tubular afectada a lo largo de la misma de unas escotaduras longitudinales (15), sobre las cuales contacta la roda (7) en su aproximación al muelle/pantalán, a la vez que tales escotaduras longitudinales (15) delimitan unos elementos amortiguadores estáticos (1'''') sobre los que hace tope la roda (7) de la embarcación (8) en su desplazamiento lateral.8. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 7, caracterizado porque la tercera estructura enteriza (14) presenta un perfil hueco en forma de triángulo rectángulo, uniéndose a la estructura fija (2) del muelle/pantalán por su cateto menor mediante unos soportes angulares (16-17) retenidos a través de unos tornillos de anclaje.9. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de defensa comprende una cuarta estructura enteriza (20) hueca, modular y monobloc; de material elástico con una configuración tubular con al menos una canalización longitudinal, a la vez que cuenta con unos elementos amortiguadores estáticos (1'''''') que sobresalen frontalmente hacia fuera sobre los que hace tope la roda (7) de la embarcación (8) en su desplazamiento lateral.10. Equipo para el amarre de proa de embarcaciones en muelles y pantalanes, según la reivindicación 9, caracterizado porque la cuarta estructura enteriza (20) se fija a la estructura fija (2) del muelle/pantalán mediante unos soportes angulares acodados (21).
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