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Die Anhängerkupplungsvorrichtung erlaubt, unter das Fahrgestell eines ziehenden Fahrzeugs (1) in eine Außerfunktionsposition geklappt zu werden. Sie weist hauptsächlich ein erstes Paar von ersten Stangen (5), die unterhalb des Fahrgestells des ziehenden Fahrzeugs gelenkig um eine vertikale Achse (A) angebracht sind, und ein zweites Paar von zweiten Stangen (6) auf, die drehbar an dem zweiten Ende der ersten Stangen (5) angebracht sind und deren zweite Enden mit einem Anhängerkupplungsarm (7) verbunden sind, der integral mit einer Andockvorrichtung zum Andocken an ein gezogenes Fahrzeug ist. Es ist vorgesehen, dass diese um eine horizontale Achse (D) drehbar ist, um in eine Außerfunktionsposition vertikal zum Heck des ziehenden Fahrzeugs hin oder um 180° unter den Boden des ziehenden Fahrzeugs umgeklappt zu werden. Anwendung auf die Zusammenstellung von Zügen des Typs "monospurig" von unterschiedlichen Automobilfahrzeugen.
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