| 发明名称 | 车载氢气与燃油混合动力系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车载氢气与燃油混合动力系统，包括燃油发动机和汽车蓄电池，其特征在于：还包括：可储存水和电解液的水箱；进口端与水箱通过水管道相连接、出口端与氢气/氧气生成气罐通过水管道相连的、将水和电解液从水箱提供至氢气/氧气生成气罐的水泵；可将电解液电解产生氢气和氧气的氢气/氧气生成气罐；连接氢气/氧气生成气罐与燃油发动机的气路；可将汽车蓄电池输出电流转换成一定频率及脉幅的合成波并提供至氢气/氧气生成气罐的高频电解信号板；可对整个氢气生产过程进行监控的系统控制仪表盘。本发明的车载氢气与燃油混合动力系统节能、环保且使用成本较低，同时可延长燃油发动机的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN101428552B | 申请公布日期 | 2011.05.11 |
| 申请号 | CN200810243883.3 | 申请日期 | 2008.12.10 |
| 申请人 | 吴峻 | 发明人 | 姚国瑞 |
| 分类号 | B60K5/00(2006.01)I;F02B69/02(2006.01)I;F02D19/06(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人 | 董建林;许婉静 |
| 主权项 | 一种车载氢气与燃油混合动力系统，包括燃油发动机和汽车蓄电池，其特征在于：还包括可储存水和电解液的水箱(1)；进口端与水箱(1)通过水管道相连接、出口端与氢气/氧气生成气罐通过水管道相连的、将水和电解液从水箱提供至氢气/氧气生成气罐的水泵(7)；设有正电极和负电极、顶端设有线圈、可将电解液电解产生氢气和氧气的氢气/氧气生成气罐(3)；连接氢气/氧气生成气罐(3)与燃油发动机(8)的气路；可将汽车蓄电池输出电流转换成一定频率及脉幅的合成波并提供至氢气/氧气生成气罐的高频电解信号板(2)；与高频电解信号板(2)、燃油发动机(8)、水箱(1)、水泵(7)通过电路相连接、与氢气/氧气生成气罐(3)通过气管路相连、可对整个氢气生产过程进行监控的系统控制仪表盘(4)，所述高频电解信号板(2)分别与氢气/氧气生成气罐的正电极(34)、负电极(35)和线圈(32)通过电路相接。 | ||
| 地址 | 210007 江苏省南京市白下区明湖山庄6幢2门601室 | ||