| 发明名称 | 排气氧浓度的控制系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及排气氧浓度的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，该系统包括氧比较模块和再生控制模块。氧比较模块将发动机排气的氧浓度与氧阈值进行比较。再生控制模块启动颗粒过滤器的再生，并且基于氧比较结果，以及颗粒过滤器负载、颗粒过滤器温度和发动机速度中的至少一个来控制再生。 | ||
| 申请公布号 | CN102052129A | 申请公布日期 | 2011.05.11 |
| 申请号 | CN201010546302.0 | 申请日期 | 2010.11.10 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | T·小拉罗斯;J·D·马林斯;E·R·斯奈德;M·金;P·贾辛基维奇;N·戈麦斯三世 |
| 分类号 | F01N9/00(2006.01)I;F01N3/023(2006.01)I | 主分类号 | F01N9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉 |
| 主权项 | 一种发动机控制系统，包括：氧比较模块，其将发动机排气的氧浓度与氧阈值进行比较；以及再生控制模块，其启动颗粒过滤器的再生，并且基于所述氧比较结果，以及颗粒过滤器负载、颗粒过滤器温度和所述发动机的速度中的至少一个来控制再生。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||