| 发明名称 | 对多模式变速器的马达/发电机冷却进行控制的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及对多模式变速器的马达/发电机冷却进行控制的方法。一种对一个或多个马达/发电机的冷却进行控制的方法，包括：监测所述马达/发电机的定子温度以及所述马达/发电机的功率损失。根据监测定子温度和功率损失来估计总冷却流量并根据查询表来确定冷却管线压力。所述查询表包括根据冷却管线压力而变的总冷却流量。所述方法还包括确定非冷却管线压力并将非冷却管线压力和冷却管线压力组合以确定第一总管线压力。变速器被命令以第一总管线压力操作。 | ||
| 申请公布号 | CN102050113A | 申请公布日期 | 2011.05.11 |
| 申请号 | CN201010534255.8 | 申请日期 | 2010.11.02 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作公司 | 发明人 | J-J.F.萨;M.D.福斯特 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60W10/10(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 董均华;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种对多模式混合动力变速器中的一个或多个马达/发电机的冷却进行控制的方法，包括：监测所述一个或多个马达/发电机的定子温度；监测所述一个或多个马达/发电机的功率损失；根据监测定子温度和功率损失来估计总冷却流量；根据查询表来确定冷却管线压力，其中，所述查询表包括根据冷却管线压力而变的总冷却流量；确定非冷却管线压力；将非冷却管线压力和冷却管线压力组合以确定第一总管线压力；以及命令变速器以第一总管线压力操作。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||