一种波动负载发生装置

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动管路波动负载发生装置，其主要特征为：在汽车液压制动系统管路的制动总泵和制动分泵(轮缸)之间连接一个由电动机驱动的柴油机单缸柱塞泵。本实用新型设计合理、结构简单，能够分析柱塞泵驱动电机的转速和制动液体积弹性模量等参数对制动管路波动效应的影响，为进行高品质的防抱制动系统的研究和开发提供了依据。

主权项

一种波动负载发生装置，包括汽车液压制动系统，其特征是：在汽车液压制动系统管路的制动总泵(2)和制动分泵轮缸(8)之间连接一个柴油机单缸柱塞泵(4)，通过柱塞泵在泵油过程中的吸油、喷油的反复动作实现对制动管路油压的控制。