四模无级变速混联式混合动力驱动系统

摘要

一种汽车混合驱动技术领域的四模无级变速混联式混合动力驱动系统，包括：发动机、离合器、两组电机及其对应传动链、动力传递切换装置、行星齿轮差速装置、减速差速装置、储能装置和电机控制装置。本发明具有更好的与现有车辆的技术继承性以及整车动力性、燃油经济性和低排放的特点，具有四模驱动、无级变速和混联系统功能，解决了现有同类技术驱动力不足、坡道起步能力不足、系统体积大和成本高、无法实现对发动机无级调速以及因机电部件制造困难而难于批量产业化的问题，实现了高性能、低开发成本、低系统成本、易于规模产业化实现的有机结合。

主权项

一种四模无级变速混联式混合动力驱动系统，包括：发动机、离合装置、两组电机及其对应传动链、动力传递切换装置、行星齿轮差速装置、减速差速装置、储能装置和电机控制装置，其特征在于：发动机的曲轴输出端与离合装置的输入端相连接，离合装置的输出端与第一电机的转子相连接，第一传动链的输入端与第一电机相连，第二传动链的输入端与第二电机相连、减速差速装置的输出端与车轮相连接，电机控制装置的输入端与储能装置相连接并进行电能传递，电机控制装置的输出端分别与第一电机和第二电机相连接并输出控制指令，动力传递切换装置与行星齿轮差速装置连接并实现第一传动链和第二传动链的动力传递控制，第一传动链的输出端与行星齿轮差速装置的壳体或第二动力传动端活动连接，第二传动链的输出端与行星齿轮差速装置的第一动力传动端相连，行星齿轮差速装置的第二动力传动端或壳体与减速差速装置的输入端相连接。