小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统及方法

摘要

本发明涉及车辆在开空调时且制动的情况下提高发动机真空度的措施，尤其是小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统，该系统包括：歧管绝对压力模块，车速比对模块及空调压缩机状态控制模块，同时本发明还提供了一种提高发动机真空度的方法。采用本发明的技术方案，无需增加其他设施即可实现真空度提高的目的，有效地节约了成本。

主权项

一种小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统，其特征在于该系统包括：歧管绝对压力模块，该歧管绝对压力模块将发动机的歧管绝对压力与预定的歧管绝对压力进行比较；车速比对模块，将车辆行驶速度与预定的车速范围进行比较；空调压缩机状态控制模块，在空调开关为闭合、空调压缩机为吸合、有制动信号，且当歧管绝对压力模块指示发动机的歧管绝对压力小于预定的歧管绝对压力、车速比对较模块显示车辆行驶速度在预定的车速范围内时，该空调压缩机状态控制模块控制空调压缩机停止工作。