发明名称 |
电制动系统,尤其是机电制动系统,使电制动系统运行的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于汽车的电制动系统(1),尤其是机电制动系统(2),具有至少两个制动回路(3,4),它们分别包括有第一控制仪(5,6),用于将汽车司机的制动要求转换成触发信号,以及分别有至少第二,分别配属于制动系统(3,4)的车轮制动器(17-20)的控制仪(13-16),它用来处理触发信号,以及具有至少一个行驶动力学控制单元(21)。设计规定,行驶动力学控制单元(21)集成在至少一个制动回路(3,4)的第一控制仪(5,6)里。此外本发明还涉及一种使电制动系统运行的方法。 |
申请公布号 |
CN102050102A |
申请公布日期 |
2011.05.11 |
申请号 |
CN201010530780.2 |
申请日期 |
2010.10.29 |
申请人 |
罗伯特.博世有限公司 |
发明人 |
R·魏贝尔勒;B·米勒;F·哈斯登托伊费尔 |
分类号 |
B60T13/66(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/66(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
曹若;汲长志 |
主权项 |
用于汽车的电制动系统(1),尤其是机电制动系统(2),具有至少两个制动回路(3,4),它们分别包括有第一控制仪(5,6),用于将汽车司机的制动要求转换成触发信号,以及分别有至少一个分别配属于制动系统(3,4)的车轮制动器(17‑20)的第二控制仪(13‑16),它用来处理触发信号,以及具有至少一个行驶动力学控制单元(21),其特征在于,行驶动力学控制单元(21)集成在至少一个制动回路(3,4)的第一控制仪(5,6)里。 |
地址 |
德国斯图加特 |