降低发动机振动影响的摩托车车架

摘要

本实用新型提供一种降低发动机振动影响的摩托车车架，包括车头管、固定在车头管上的主梁管和下梁管，所述主梁管下方设有用于悬挂摩托车发动机的连接板，其关键在于，所述连接板包括用于与车架相连接的固定段和经弯曲向下延伸的用于挂接发动机的悬挂段，连接板的固定段与悬挂段之间的弯曲部所对应的圆心角为α，40°≤α≤60°，其弯曲部的外弧面与车架之间具有间隙距离；靠近连接板悬挂段的末端设有用于装配发动机的通孔。本实用新型能够降低发动机振动对车架的影响，从而减缓发动机的振动对安装在车架上的手把、前脚蹬和座垫造成的影响，提高驾驶的舒适度。

主权项

一种降低发动机振动影响的摩托车车架，包括车头管(1)、固定在车头管(1)上的主梁管(2)和下梁管(3)，所述主梁管(1)下方设有用于悬挂摩托车发动机的连接板(4)，其特征是：所述连接板(4)包括用于与车架相连接的固定段和经弯曲向下延伸的用于挂接发动机的悬挂段，连接板的固定段与悬挂段之间的弯曲部所对应的圆心角为α，40°≤α≤60°，其弯曲部的外弧面与车架之间具有间隙距离；靠近连接板悬挂段的末端设有用于装配发动机的通孔(4a)。