柴油发动机用节温器装置

摘要

本发明公开了一种节温器装置。具体方案为节温器壳体上设有节温器出水弯头，弯头的背面设有暖风机回水接口，接口左侧设有EGR系统回水接口，在其EGR系统接口的对称位置设有暖风机进水阀。节温器进水管设在节温器壳体的下部，与节温器出水弯头呈90°。暖风机回水接口、EGR冷却系统回水接口、压气泵回水接口、暖风机进水阀均与节油器底壳体内的水腔相通。为了监视冷却水的温度，在暖风机进水阀的下方设有水温传感器。本发明将柴油机的空气压缩机、暖风装置和EGR的冷却系统，通过节温器装置与柴油发动机的冷却系统结合在一起进行集成，提高了发动机的冷却效率。只要通过加大水泵流量，就可保证发动机以及附件系统的冷却效果。

主权项

柴油发动机用节温器装置，具有节温器壳体、节温器出水弯头、暖风机回水接口、EGR冷却系统回水接口、暖风机进水阀、节温器进水管、压气泵回水接口、冷却水进水阀、内循环水阀门、内循环水出水口、石蜡以及水温传感器，其特征在于节温器壳体(1)的上部设有节温器出水弯头(2)，出水弯头的背面设有暖风机回水接口(3)，暖风机回水接口左侧设有EGR冷却系统回水接口(4)，与回水接口相对称的位置设有暖风机进水阀(5)，节温器进水管(6)设在节温器壳体(1)后端下部，与节温器出水弯头(2)呈90°，压气泵回水接口(7)接于节温器壳体(1)右侧，节温器壳体水腔内设有阀体(11)，阀体上端接有冷却水进水阀(8)，阀体下端接有内循环水阀门(9)，内循环水阀门下端为内循环水出水口(10)。