| 发明名称 | 在带有可变阀控制的发动机系统中诊断故障的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于诊断在内燃机(1)上的一个或多个可变控制的进气阀(8)和/或排气阀(12)的功能的方法；该方法具有下述步骤：借助压力曲线模型确定模拟的压力指标(Pmod)，该压力指标提供了关于内燃机(1)的空气系统中的压力的指标，其中压力曲线模型根据工作点描述了无故障的内燃机(1)的压力曲线；提供空气系统中的实际的、瞬时的压力(Pman)的指标；根据所述模拟的压力指标(Pmod)和空气系统中所述实际的压力(Pman)的指标确定偏差量；根据所述偏差量识别所述进气阀(8)和/或所述排气阀(12)的功能故障。 | ||
| 申请公布号 | CN102057150A | 申请公布日期 | 2011.05.11 |
| 申请号 | CN200980121720.0 | 申请日期 | 2009.04.03 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | I·萨拉克 |
| 分类号 | F02D41/22(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 宣力伟;梁冰 |
| 主权项 | 一种用于诊断在内燃机(1)上的一个或多个可变控制的进气阀(8)和/或排气阀(12)的功能的方法；所述方法具有下述步骤：‑借助压力曲线模型确定模拟的压力指标(Pmod)，所述压力指标提供了关于所述内燃机(1)的空气系统中的压力的指标，其中所述压力曲线模型根据工作点描述了无故障的内燃机(1)的压力曲线；‑提供空气系统中的实际的、瞬时的压力(Pman)的指标；‑根据所述模拟的压力指标(Pmod)和空气系统中所述实际的压力(Pman)的指标确定偏差量；‑根据所述偏差量识别所述进气阀(8)和/或所述排气阀(12)的功能故障。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||