| 摘要 |
1. Способ спасения аварийного самолета, отличающийся тем, что при возникновении аварийной ситуации из корпуса самолета автоматически либо по команде экипажа выбрасывают по меньшей одну эластичную емкость, соединенную с корпусом самолета системой тросов и связанную с системой подачи в нее газа легче воздуха, затем подают в емкость газ легче воздуха, а при приближении к месту посадки обеспечивают гашение вертикальной скорости снижения самолета путем срабатывания тормозных реактивных двигателей, установленных в нижней части корпуса самолета. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что предварительно максимально возможно снижают горизонтальную скорость самолета. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что поддерживают положение самолета относительно поверхности земли, необходимое для обеспечения его планирования. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что место расположения включаемых тормозных реактивных двигателей, установленных в нижней части корпуса самолета, и величину развиваемой ими тяги выбирают исходя из условия сохранения самолетом при посадке горизонтального положения. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что на днище самолета устанавливают резинонадувную систему для компенсации ударных воздействий на корпус самолета в момент его контакта с поверхностью земли. ! 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что двигатели самолета в момент выброса эластичной емкости выключают. ! 7. Способ по п.1, отличающийся тем, что при пожаре двигателей самолета обеспечивают их сбрасывание путем отделения от несущей конструкции самолета. ! 8. Способ по п.1, отличающийся тем, что предварительно сливают топливо самолета или переводят е� |
