| 摘要 |
1. Впускной канал (1), выполненный литьем в виде полости в головке (2) блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, сообщающийся с камерой (3) сгорания этого двигателя своим нижним концом через кольцевое гнездо (4) седла клапана, отличающийся тем, что на части своей длины содержит, по существу, плоскую нижнюю сторону (6a), сопрягающуюся с гнездом (4) через закругленную переходную зону (7b), которая направлена в сторону центра канала и образует уступ (7a) закругленной формы в теле головки (2) блока цилиндров, продолжающийся в направлении седла клапана. ! 2. Впускной канал по п.1, отличающийся тем, что уступ (7a) ограничен подножием нижней части (6a) канала. ! 3. Впускной канал по п.1 или 2, отличающийся тем, что уступ (7) получен обработкой в теле литой головки (2) блока цилиндров. ! 4. Впускной канал по п.2, отличающийся тем, что отлитая головка (2) блока цилиндров содержит внизу нижней стороны (6a) канала закругленную переходную зону (7b), направленную к центру канала. ! 5. Впускной канал по п.4, отличающийся тем, что уступ (7a), образованный в подножии нижней части (6а) головки блока цилиндров, является симметричным относительно ее плоскости симметрии. ! 6. Впускной канал по одному из пп.1, 2, 4, 5, отличающийся тем, что другие стороны канала продолжены без четко выраженного перехода почти до нижнего конца канала. ! 7. Впускной канал по п.3, отличающийся тем, что другие стороны канала продолжены без четко выраженного перехода почти до нижнего конца канала. ! 8. Головка (2) блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, один впускной канал (1) в соответствии с одним из предыдущих пунктов. ! 9. Двигатель внутрен |
