| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Roll- oder Segelfunktion eines Fahrzeugs, beispielsweise eines Nutzkraftwagens (1), mit einem Antriebsstrang mit einem Antriebsmotor, einem über eine Getriebesteuerung ansteuerbaren automatischen oder automatisierten Getriebe, mit ansteuerbaren Schaltmitteln, zur Unterbrechung des Kraftschlusses im Antriebsstrang, mit einer Bremseinrichtung, beispielsweise einer Dauerbremsanlage, und mit einer Fahrgeschwindigkeitsregeleinrichtung, bei dem die aktuelle Fahrbahnsteigung (α_Fb), die Fahrzeuggeschwindigkeit (v_F) und die Fahrzeugbeschleunigung (a_F) ermittelt werden und die Fahrzeuggeschwindigkeit (v_F) über die Fahrgeschwindigkeitsregeleinrichtung reguliert wird, wobei bei einer Fahrt in einer Gefällstrecke (2) bedarfsweise die Bremseinrichtung angesteuert wird. Damit die Roll- oder Segelfunktion in dafür besonders geeigneten Fahrsituationen unter Berücksichtigung der Einwirkung der Fahrgeschwindigkeitsregeleinrichtung effektiv und zuverlässig eingesetzt werden kann, wird bei der Fahrt in der Gefällstrecke (2) eine Roll- oder Segelbedingung für einen Gefälleauslauf (3) über über die Getriebesteuerung der Kraftschluss im Antriebsstrang, vor der Einfahrt in eine Ebene (4) und/oder vor einer Motormomentanforderung der Fahrgeschwindigkeitsregeleinrichtung, unterbrochen.</p> |
