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Die Erfindung betrifft eine Schiebedeckelanordnung für ein wassergebundenes Fahrzeug, mit einem Deckelelement (12), das zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbar ist und mit einer Steuermechanik für das Deckelelement (12), die bezogen auf eine Längsmittelebene des Deckelelements (12) beidseits eine Gleiteinrichtung umfasst, die in einer fahrzeugfesten Schienenanordnung (30) geführt ist und mittels eines drucksteifen Antriebskabels (39) angetrieben ist. Die in den Schienenanordnungen (30) geführten Gleiteinheiten umfassen jeweils ein vorderes Gleitelement (26) und ein hinteres Gleitelement (38). Die beiden Gleitelemente (26, 30) sind über ein jeweils gelenkig angebundenes, drucksteifes Koppelelement (40) miteinander verbunden. Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die in den Schienenanordnungen geführten Gleiteinheiten jeweils ein vorderes Gleitelement (26), das einem vorderen Rand (20) des Deckelelements (12) zugeordnet ist, und ein hinteres Gleitelement (38) umfasst, das einem hinteren Rand (16) des Deckelelements (12) zugeordnet ist, dass diese beiden Gleitelemente (26, 38) jeweils eine mit einem Steuerzapfen zusammenwirkende Steuerbahn zum vertikalen Versatz des jeweiligen Randes (16, 20) des Deckelelements (12) umfassen und dass sowohl dem vorderen Rand (20) als auch dem hinteren Rand (16) des Deckelelements (12) ein Sperrelement zugeordnet ist, das in der Schließstellung in eine jeweilige Sperrkulisse eingreift, die an der ...
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