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Mecanismo de direccion para vehículo de transporte de alta maniobrabilidad, que dispone de medios motrices, de direccionamiento y de frenado, y comprende tres ruedas, siendo la primera (1) y segunda (2) rueda equidistantes con respecto a la tercera rueda (3), estando dichas dicha primera (1) y segunda rueda (2) ubicadas sobre una misma línea paralela a la direccion de avance (C) del vehículo; y en donde dichas primera (1) y segunda (2) rueda están acopladas a un mecanismo de direccionamiento que brinda un movimiento en espejo de las mismas; y en donde al menos una de las mismas se conecta a los medios motrices, quedando la tercera rueda con movimiento solo sobre su eje de giro.
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