发明名称 二级点刹制动总阀
摘要 本实用新型涉及一种二级点刹制动总阀,含有上阀体、中阀体和下阀体,上阀体和中阀体之间通过活塞缸体连接密封固定,下阀体的上缘和中阀体的下缘匹配嵌套密封固定,在活塞缸体内和中阀体内分别套装有上活塞组件和下活塞组件,在中阀体内和下阀体内分别设置有上阀门组件和下阀门组件;中阀体和下阀体侧面分别设有进气孔和出气孔;上活塞组件含有上活塞、弹簧包卡和顶杆座。该制动总阀能够在刹车初始的弱压阶段产生一种顿促能量,能够促使刹车片与刹车鼓之间迅速并有力的结合,从而始终有良好的结合条件,始终保证有良好的制动效果。同时能够最大程度减少刹车片与刹车鼓之间的摩擦,防止刹车片碳化,延长制动系统的使用寿命。
申请公布号 CN201816582U 申请公布日期 2011.05.04
申请号 CN201020208275.1 申请日期 2010.05.31
申请人 河南昌通科技有限公司 发明人 田青锋
分类号 B60T15/18(2006.01)I 主分类号 B60T15/18(2006.01)I
代理机构 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人 陈大通
主权项 一种二级点刹制动总阀,其特征是:含有上阀体、中阀体和下阀体,上阀体和中阀体之间通过活塞缸体连接密封固定,下阀体的上缘和中阀体的下缘匹配嵌套密封固定,在所述活塞缸体内和中阀体内分别套装有上活塞组件和下活塞组件,在中阀体内和下阀体内分别设置有上阀门组件和下阀门组件;中阀体和下阀体侧面分别设有进气孔和出气孔;所述上活塞组件含有上活塞、弹簧包卡和顶杆座,所述的上活塞是一种内部为空腔的活塞,上活塞的外表面和活塞缸体内表面之间通过密封结构形成滑动配合面,上活塞和活塞缸体之间设有回位弹簧;上活塞下部伸出空腔形凸起为推杆体,该推杆体正对所述的上阀门组件;所述的顶杆座的杆体下段插入所述的上活塞下部推杆体的空腔内,在顶杆座的上部外围为圆盘形幅盘,所述的弹簧包卡为圆筒形结构,上壁设有缩口,该缩口直径与顶杆座的杆体直径匹配,弹簧包卡侧壁上半部及顶部设有三个连通至缩口内的缺口,使弹簧包卡上部形成三个伸出部,弹簧包卡下部边沿分别设有三个内外翻边,三个内翻边与三个缺口对应,三个外翻边与三个伸出部对应;所述的顶杆座的幅盘上设有与所述的伸出部对应的幅孔,所述的顶杆座的杆体自弹簧包卡的缩口穿入,其杆体下段穿出弹簧包卡的三个内翻边的中心,弹簧包卡的伸出部插入所述的幅孔内;所述的弹簧包卡下部的内外翻边坐在所述的上活塞空腔内的下表面;所述的上活塞空腔内的上沿设有环形卡簧,顶杆座的幅盘位于卡簧下,所述的弹簧包卡的外套装有稳压弹簧,该稳压弹簧下部支撑在弹簧包卡的外翻边上面,稳压弹簧的上部支撑在顶杆座的幅盘下面;所述的弹簧包卡内顶杆座杆体外套装有压强弹簧,该压强弹簧的下部支撑在弹簧包卡的内翻边上面,压强弹簧的上部距离顶杆座的幅盘的下表面有一定的距离。
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