发明名称 一种集成有限位器的车门铰链结构
摘要 本发明公开了一种集成有限位器的车门铰链结构,包括转动合页和固定座,转动合页和固定座通过铰链转轴铰接,转动合页上开设有固定车门内板的螺孔,固定座上开设有固定车身骨架的螺孔;还包括设置在转动合页上的限位档块和设置在固定座上的扭杆,限位档块一端固定在转动合页上,限位档块铰接在铰链转轴上;限位档块上设置了一组档位凹弧;扭杆一端固定在固定座上,另一端为自由端,扭杆的自由端与限位档块上的凹弧接触。该车门铰链结构集成有车门限位器,车门铰链结构简单,占用空间小,便于布置。
申请公布号 CN102041936A 申请公布日期 2011.05.04
申请号 CN201010604390.5 申请日期 2010.12.24
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 吴华林;陈晓锋
分类号 E05D3/02(2006.01)I;E05D5/02(2006.01)I;E05D11/00(2006.01)I 主分类号 E05D3/02(2006.01)I
代理机构 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人 杨大庆
主权项 一种集成有限位器的车门铰链结构,包括转动合页(1)和固定座(2),所述的转动合页和固定座通过铰链转轴(3)铰接,所述的转动合页(1)上开设有固定车门内板的螺孔,所述的固定座(2)上开设有固定车身骨架的螺孔;其特征在于:还包括设置在转动合页上的限位档块(4)和设置在固定座上的扭杆(5),所述的限位档块(4)一端固定在转动合页(1)上,所述的限位档块铰接在铰链转轴上;所述的限位档块上设置了一组档位凹弧;所述的扭杆(5)一端固定在固定座(2)上,另一端为自由端,所述的扭杆的自由端与限位档块上的凹弧接触。
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