一种汽车起动稳压装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车起动稳压装置，包括电源、起动模块以及稳压模块，起动模块包括第一开关、第二开关、起动机以及与第一用电器组，第一开关和起动机形成的串联支路与第二开关和第一用电器组形成的串联支路并联；稳压模块包括二极管、储能装置、第三开关、点火模块以及第二用电器组，点火模块与第二用电器组形成的并联支路与第三开关串联，第三开关、点火模块以及第二用电器组形成的支路与储能装置并联第一开关、第二开关和第三开关同时由汽车点火开关控制。本实用新型的有益效果体现在，二极管和储能装置的配合使用，避免汽车起动时对汽车用电器件电压的冲击，并有利于汽车的低温起动，降低了汽车制造成本。

主权项

一种汽车起动稳压装置，包括电源、与电源串联的起动模块以及与起动模块并联的稳压模块，其特征在于，所述的起动模块包括第一开关、第二开关、与第一开关串联的起动机以及与第二开关串联的第一用电器组，其中第一开关和起动机形成的串联支路与第二开关和第一用电器组形成的串联支路并联；所述的稳压模块包括正极与电源正极连接的二极管、一端与二极管负极连接另一端与电源负极连接的储能装置、第三开关、点火模块以及与点火模块并联的第二用电器组，其中点火模块与第二用电器组形成的并联支路与第三开关串联，第三开关、点火模块以及第二用电器组形成的支路与储能装置并联；所述的第一用电器组由额定电流大于1安培的车内用电器件相互并联形成，所述的第二用电器组由额定电流小于等于1安培的车内用电器件相互并联形成，所述的第一开关、第二开关和第三开关同时由汽车点火开关控制。