摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器

摘要

为解决现有技术摩托车前减震器存在的阻尼力不能够随摩托车受到的震动力量自动调节，减震效果有限等问题，本实用新型提出一种摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器。本实用新型摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器在定位管上不设置节流孔，采用变径结构组成节流孔，即定位管外径从通油孔上端逐渐变小直至定位管上部，使定位管与叉管组件下活塞组成的节流孔大小沿定位管的轴向变化。本实用新型摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器的阻尼力能够随着减震弹簧振动的程度自动调节，振动程度越大，阻尼力也就越大；反之，则越小，并且呈连续变化。本实用新型摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器有效提高了摩托车前减震器的阻尼效果，提高了摩托车行驶的舒适性和安全性。

主权项

一种摩托车自动变阻尼前减震器阻尼器，包括：底筒、叉管组件、减震弹簧、定位管、单向阀、通油孔和叉管组件的下活塞，其特征在于：在定位管上不设置节流孔，采用变径结构组成节流孔，即定位管外径从通油孔上端逐渐变小直至定位管上部，使定位管外圆与叉管组件下活塞内圆组成的节流孔大小沿定位管的轴向变化。