| 发明名称 |
双链悬挂式传动机构 |
| 摘要 |
在内燃机的工作冲程时，双链机构是这样进行工作的：活塞(1)通过连杆(2)和联接杆(3)将动力输送给(两根悬挂的)链条(4)，链条(4)通过主力转轴(12)将动力输送给工作轴(13)，工作轴(13)最终负责对外部传送动力。本说明书附图只描绘了一个传动组(一个气缸组)。多气缸组的内燃机，由工作轴(13)负责多个传动组的联接。换句话说，一个气缸组在进行排气冲程、进气冲程、压缩冲程时需要的动力，由工作轴(13)从其它气缸组获取并传输过来。 |
| 申请公布号 |
CN102042379A |
申请公布日期 |
2011.05.04 |
| 申请号 |
CN201010532386.2 |
申请日期 |
2010.11.01 |
| 申请人 |
肖培林 |
发明人 |
肖培林 |
| 分类号 |
F16H37/12(2006.01)I;F16H57/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16H37/12(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
双链悬挂式传动机构的组成标志是：一个连杆(2)、和两根悬挂着的链条(4)为一个传动组。一般情况下，一个传动组为一个缸体组提供传动。 |
| 地址 |
432100 湖北省孝感市城站路233号汽车加油站 |
