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Método para fabricar cargas propulsoras tubulares con una densidad de carga muy elevada y una progresividad elevada, en el cual la carga comprende al menos dos tubos propulsores (10 a 12, 28 a 30, 48 a 52) que tienen superficies límite exterior e interior circulares, caracterizado porque los tubos propulsores están perforados radialmente a lo largo de toda su longitud y su circunferencia con canales de combustión o ignición (2, 19 a 21, 37) a una distancia de dimensión (e), seleccionada con respecto al tipo real de agente propulsor y a sus características de combustión deseadas y, antes de la iniciación de la carga, al menos una del número total de superficies exteriores de dichos tubos propulsores, que están disponibles para la iniciación, ha sido tratada con un revestimiento superficial (13 a 18, 33 a 36) que retarda la propagación de la ignición en dicha superficie, de tal manera que el tratamiento superficial y las perforaciones hacen que los tubos propulsores se quemen uno después de otro con un cierto solapamiento.
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