| 发明名称 | 用于平衡柴油机气缸的方法和系统 | ||
| 摘要 | 一种用于平衡柴油机(2)的气缸(3)的方法，在该方法中，限定各个气缸(3)的燃烧过程的起始时刻，并且将燃烧过程的限定的起始时刻与特定的设定值进行比较。如果所限定的燃烧过程的起始时刻不同于该设定值，则改变将燃料喷射到气缸(3)中的起始时刻。此外，测量各个气缸的排气温度并基于该排气温度来改变将燃料喷射到气缸(3)中的持续时间，以均衡由气缸产生的输出。 | ||
| 申请公布号 | CN102046946A | 申请公布日期 | 2011.05.04 |
| 申请号 | CN200980119581.8 | 申请日期 | 2009.05.26 |
| 申请人 | 瓦锡兰芬兰有限公司 | 发明人 | 凯·莱赫托宁;帕思·尤普;托尼·格莱德 |
| 分类号 | F02D35/02(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D35/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;张旭东 |
| 主权项 | 一种平衡柴油机(2)的气缸(3)的方法，其特征在于，限定各个气缸(3)中的燃烧过程的起始时刻，将所述燃烧过程的限定的起始时刻与特定设定值进行比较，如果所述燃烧过程的限定的起始时刻不同于所述设定值，则改变将燃料喷射到所述气缸(3)中的起始时刻，测量各个气缸(18)的排气温度，以及基于排气温度来改变将燃料喷射到所述气缸(3)中的持续时间，以均衡由所述气缸(3)产生的输出。 | ||
| 地址 | 芬兰瓦萨 | ||